贾跃亭赴美造车两年,FF91亮相豪车展,展示成果还是为融资?

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在谈到跨境建筑时,我相信没有大家会像贾跃亭那样充满争议。 2017年7月,他拿钱在美国制造一辆汽车。到现在为止,他和孙金斌和许家印小睡了,然后与九成签了合作协议,但第一架FF91还没有大规模生产。

7月28日,FF91出现在美国“汽车和咖啡豪华车展”上。在众多跑车中,FF91也引起了很多关注。 FF91的外观是否会发出一定的信号,FF91将在不久的将来大规模生产?

虽然贾跃亭尚未实现FF91的批量生产,但在中国,贾跃亭与九成的合资企业将落户呼和浩特的沙屯工业区。当地政府将为合资项目保留不少于5000亩土地并予以支持。合资公司获得了新能源乘用车的生产资格。同时,协调银行和工业基金,为该项目提供40亿元贷款。

但是,这种合作仍处于商业阶段。至于贾跃亭是否可以获得这笔投资仍是未知数。然而,九城非常关注建造汽车。 6月17日,九城宣布与电动汽车电池管理系统供应商Kexin Power达成协议,开始布置电动汽车动力电池,新能源和互联网电动汽车生态链。

然而,贾跃亭和九城之间的合作并不是那么顺利。 6月27日,有媒体报道称九城未按照协议完成对计划中的计划的注资。相反,合作协议进行了修订,九城投入了5000万美元来支付FF的第一笔付款。

7月22日,阿拉伯联合酋长国总领事访问了FF的总部。对此,一些业内人士表示,这次访问真的“完整”,FF的股权投资可能迎来“中东地方暴君”。这可能会缓解贾跃亭缺钱的现状,但没有合作与合作的消息。

对于贾跃亭的FF91首次亮相车展,在很多方面,这是贾跃亭吸引融资的手段。毕竟,他仍然缺钱。另一方面,与他分手的许家印现在正在搭车。通过购买和购买策略,他逐步完成了制造汽车所需的技术,并成功实现了品牌汽车的大规模生产,并迈出了最重要的一步。

那么,这场赛车会有什么样的结果呢?我们只能等待时间给我们答案。你知道贾跃亭的FF91能否在2020年大规模生产?